Trong cuộc họp báo chiều 19-3 tại Đại sứ quán Pháp nhằm công bố Hội thảo Cải thiện chất lượng không khí và giao thông đô thị ngày 21-3 tới, ông Nguyễn Hoàng Đức, Trưởng phòng Kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí, tiếng ồn, Cục Kiểm soát ô nhiễm, Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, ngoài ô nhiễm do giao thông, Hà Nội và các đô thị lớn còn phải chịu ô nhiễm từ nguồn dân sinh, việc xây dựng cơ sở hạ tầng, đốt ruộng để sản xuất nông nghiệp…
Một trong những khó khăn của Việt Nam, theo ông Đức, đó là quy định về quản lý chất lượng không khí vẫn còn bỏ ngỏ. Ý thức người dân trong việc nâng cao chất lượng không khí còn rất thấp…
Theo số liệu từ Đại sứ quán Pháp, Hà Nội có tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng thấp nhất châu Á. Trong khi đó, Hà Nội lại có đến 4 triệu phương tiện cá nhân, đó là nguyên nhân chính của việc thường xuyên tắc đường và sự ô nhiễm nghiêm trọng. Hệ số phát thải bụi trong không khí (PM10) đã gấp đôi mức cho phép, giao thông đường bộ Hà Nội chính là nguồn gốc của hầu hết lượng oxyde azotetrong thành phố.
Để cải thiện mức độ ô nhiễm của thủ đô, các nhà chức trách đã phê duyệt dự án phát triển giao thông đô thị bao gồm sáu tuyến đường sắt. Dự án được Chính phủ Việt Nam và các tổ chức quốc tế (Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản và Ngân hàng Thế giới) tài trợ với sự trợ giúp của Chính phủ các nước Nhật Bản, Pháp và Trung Quốc. Dự án sẽ được khởi công trong năm nay và dự kiến tới năm 2020 sẽ hoàn thành.
Đây thực sự là cuộc cách mạng trong hệ thống giao thông đô thị và sẽ có ảnh hưởng tích cực tới chất lượng không khí của Hà Nội. Nhưng cuộc cách mạng này sẽ ảnh hưởng tới mức độ nào, ở những khu vực nào, và đặc biệt với những loại ô nhiễm nào, đó đang là vấn đề cần phải trả lời tại hội thảo sắp tới do Tổng cục môi trường Việt Nam cùng với Viện nghiên cứu môi trường và rủi ro công nghiệp Cộng hòa Pháp (INERIS), Chương trình Sáng kiến Không khí sạch châu Á (CAI-Asia) tổ chức.
Hội thảo cũng sẽ giới thiệu mạng lưới các trạm đo đạc ô nhiễm không khí hiện nay ở Hà Nội và chất lượng không khí trong thành phố, mô tả mạng lưới giao thông đô thị trong tương lai, giới thiệu những hệ thống dự đoán chất lượng không khí dựa trên mô phỏng đã được sử dụng ở những thành phố lớn trên thế giới…
No comments:
Post a Comment