Kể từ ngày 1-2, TP Hà Nội sẽ áp dụng khung giờ mới với 5 nhóm đối tượng là các cơ quan, đơn vị, tổ chức, trường học tại 10 quận trong nội thành (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, Long Biên) và 2 huyện Từ Liêm, Thanh Trì.
Cụ thể, với nhóm đầu tiên là các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề và các trường trung học phổ thông sẽ bắt đầu giờ học buổi sáng từ trước 7h00 và kết thúc giờ học chiều sau 19h00. Nhóm thứ hai là học sinh các trường mầm non, tiểu học cơ sở, trung học cơ sở, sẽ bắt đầu tiết học buổi sáng từ 8h00 và kết thúc giờ học chiều vào 17h00. Các trường này sẽ bố trí cán bộ, giáo viên tiếp nhận học sinh từ 7h30 sáng và quản lý học sinh đến 17h30 hàng ngày. Nhóm đối tượng thứ ba là các cơ quan, đơn vị, tổ chức, đoàn thể của Trung ương, TP, quận, huyện, phường, xã, thị trấn, bắt đầu làm việc từ 8h00 và kết thúc giờ làm việc buổi chiều vào 17h00. Với các trung tâm thương mại, dịch vụ (trừ ngân hàng, tài chính) sẽ bắt đầu làm việc từ 9h00 và kết thúc giờ làm việc buổi chiều sau 19h00. Cuối cùng, các nhóm đối tượng khác như nhà máy, xí nghiệp làm việc theo ca, lực lượng vũ trang nhân dân... giữ nguyên thời gian làm việc như hiện tại.
Để thực hiện quyết định này, UBND TP Hà Nội tiếp tục có công văn số 332/UBND-GT hướng dẫn các đơn vị như Sở GTVT, Công an TP, Sở Thông tin và Truyền thông, Sở GD-ĐT, Sở Công thương... cùng phối hợp tuyên truyền, phổ biến và tổ chức triển khai. Về phía Tổng công ty vận tải Hà Nội và các đơn vị vận tải hành khách công cộng bằng xe bus sẽ phối hợp với Sở GTVT bố trí lại biểu đồ, tần suất hoạt động các tuyến xe bus để đảm bảo vận chuyển hành khách phù hợp với quy định giờ mới.
Trông chờ một kết quả tích cực
Ở nước ngoài, việc thay đổi giờ học, giờ làm việc, kinh doanh đã được nhiều nơi áp dụng và đạt được những kết quả tích cực. Ở nước ta, tại TP. Hồ Chí Minh cũng từng áp dụng phương án này. Còn ở Hà Nội, ngay từ những ngày đầu, khi đề án đổi giờ được đưa ra đã nhận được đông đảo phản hồi của người dân với nhiều luồng dư luận. Và sau một quá trình dài tính toán, tranh luận, khảo sát các chuỗi chuyến đi, đặc điểm các nhóm đối tượng của các cơ quan chức năng, phương án cuối cùng đã được đưa ra. Có thể nhận thấy, phương án này đã cố gắng cân bằng và không gây ảnh hưởng quá lớn, chỉ có nhóm học sinh THPT, sinh viên, các trung tâm thương mại, dịch vụ... - vốn là lực lượng đông đảo tham gia giao thông là thể hiện rõ nét nhất sự thay đổi.
Anh Nguyễn Viết Hồng (Ba Đình) không giấu nổi nỗi lo: "Tôi đồng ý góp sức để giảm thiểu ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, tôi đang công tác tại một trường đại học, vợ tôi thì làm tại một trung tâm thương mại. Như vậy, buổi sáng thì có thể yên tâm, còn buổi chiều, chúng tôi chắc chắn lại phải tốn thêm phí thuê người đón con và trông cháu tới thời điểm vợ chồng tôi tan ca? Hay là phải thay nhau nghỉ việc để kịp giờ đón cháu?”. Với đối tượng sinh viên, vốn được coi là linh hoạt hơn về giờ giấc thì cũng không tránh khỏi những xáo trộn, đặc biệt với nhóm sinh viên ở trọ, thường có xu hướng thuê phòng trọ xa nơi học để tiết kiệm chi phí. Bạn Mai Hương (SV Học viện Báo chí và Tuyên truyền) bày tỏ: "Tôi đang ở trọ tận Phùng Khoang, trường tôi lại học theo từng buổi một, do đó, sáng mà vào học trước 7h, thì có lẽ sinh viên phải dậy từ 5h sáng để còn kịp giờ bắt và... chen xe bus. Trời mùa Hè còn đỡ, chứ trời mùa Đông, nhiều khi 6h sáng còn chưa nhìn rõ mặt đường thì đi sao nổi!”.
Vẫn biết rằng, mỗi sự đổi thay không tránh khỏi những tác động đến đời sống người dân. Tuy nhiên, việc đổi giờ làm việc, giờ học và giờ kinh doanh được đánh giá là một trong những giải pháp ít tốn kém trong điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông của nước ta chưa thể cải tạo ngay trong một sớm một chiều. Và tất yếu, để giải bài toán giao thông Hà Nội, không thể chỉ trông chờ vào một phương án duy nhất bởi mỗi phương án có những ưu nhược riêng của nó, điều quan trọng là mỗi người dân cũng cần tự giác nâng cao ý thức tham gia giao thông của chính mình.
No comments:
Post a Comment